⒈ Trebuie instalat la atelierul de service al mașinii patru.Înainte de instalare, opriți mașina pe un teren plat și pregătiți blocul tampon, cricul (este mai convenabil să instalați rack, dacă este posibil), apă cu săpun (puteți folosi și apă diluată cu detergent);
⒉ Utilizați cricul pentru a ridica corpul piesei de instalare (sau cadrul superior pentru a ridica întregul vehicul), arcul este întins pentru a facilita instalarea.Puteți vedea pe deplin arcul amortizorului, nu este nevoie să-l ridicați prea sus;
⒊ Pulverizați apă cu săpun pentru a curăța izvorul (în principal pentru a îndepărta petele de nisip de pe suprafața izvorului) și, de asemenea, pulverizați puțină apă cu săpun pentru a lubrifia cauciucul tampon (o lubrifiere suficientă va face mai ușor ca arcul să fie montat și calibrat) .După instalare, curățați bine apa cu săpun.Preveniți piesele de siguranță ale automobilului - arcul amortizorului de șoc de la ruginire și rupere, provocând răniri umane;
⒋ Instalați cauciucul tampon în mijlocul arcului, …, după ce fiecare roată este instalată, puneți jos caroseria mașinii și confirmați că arcul este introdus în canelurile superioare și inferioare ale cauciucului tampon.
Bloc tampon cu arc autoAbilități și experiență de instalare:
Specificațiile cauciucului tampon sunt în principal legate direct de „spațierea arcurilor”.Asigurați-vă că acordați atenție specificațiilor cauciucului tampon instalat care sunt potrivite pentru arcurile corespunzătoare.Dacă specificațiile nu se potrivesc, vă rugăm să nu le instalați (dacă faceți cumpărături online, este recomandat să măsurați distanța dintre arc înainte de a cumpăra, acesta este cel mai sigur și mai sigur mod).
Perimetrul cauciucului tampon poate depăși perimetrul arcului (adică capătul cauciucului tampon se va suprapune după instalare).Atenție la tăierea uniformă a ambelor capete, de exemplu: dacă există un exces (suprapunere) de 8 cm, tăiați 4-5 cm la capăt.
Dacă circumferința arcului este prea mare (cauciucul tampon nu se înfășoară o dată în jurul arcului), atunci acordați atenție dacă ajunge la două treimi din arc.Dacă este suficient de două treimi, atunci nicio problemă, nu va afecta efectul de utilizare;dacă este mai puțin de două treimi sau chiar mai puțin (acest fenomen este foarte rar), trebuie să utilizați două cauciucuri tampon în combinație (puteți înfășura în jurul arcului doar un cerc, nu se poate suprapune).
Indiferent de stilul general al arcului (corp drept, formă de con, formă de con inversat, formă de butoi), blocul tampon trebuie instalat la mijlocul arcului, pentru a obține cel mai bun efect.Deschiderea blocului tampon spre exterior sau spre interior nu afectează efectul de utilizare, dar deschiderea spre interior va fi mai frumoasă.
Când caroseria mașinii este ridicată, arcul este întins, iar distanța dintre arc și cauciucul tampon în timpul întinderii nu poate fi egalată (deci caroseria mașinii nu trebuie ridicată prea sus), încercați să lăsați arcul să intre. canelura de cauciuc tampon sau o latură.în fantă.Când coborâți încet caroseria mașinii, verificați și acordați atenție dacă arcul este introdus complet în canelurile superioare și inferioare ale cauciucului tampon.
După ce cauciucul tampon este instalat corect, se recomandă utilizarea unei legături de cablu din nailon pentru a strânge cauciucul tampon și arcul în poziția orificiului de cauciuc tampon (dați clic pentru a vedea ce este o legătură de cablu din nailon).Motivul este că atunci când caroseria mașinii este ridicată mai târziu, tensiunea arcului nu este ușor de scos din canelura de cauciuc tampon.
Este utilă lovitura amortizorului auto – Rezumat
De fapt, suprafața acestui cauciuc de absorbție a șocurilor oferă un suport suplimentar pentru arc, ceea ce extinde distanța dintre arc.Efectul cel mai direct al instalării acestui cauciuc amortizor de șoc este că garda la sol a caroseriei va crește cu aproximativ 1-2 cm..În ceea ce privește dacă instalarea cauciucului de absorbție a șocurilor face suspensia mai rigidă sau mai moale, aceasta trebuie analizată din două aspecte.Pentru modelele cu susținere insuficientă a arcului, adică suspensia este moale, acest cauciuc care absorb șocul împiedică cursa normală a arcului.Suspensia va deveni mai rigidă, iar pentru modelele cu o suspensie mai rigidă, cauciucul de absorbție a șocurilor extinde decalajul arcului și crește garda la sol, astfel încât va fi mai moale decât mașina originală după instalare.Teoria este așa, dar din feedback-ul riders care au instalat efectiv cauciucul de absorbție a șocurilor, efectul pare a fi nesemnificativ.Singurul lucru care merită afirmat este înălțimea crescută a mașinii cu 1-2 cm, care îmbunătățește într-o oarecare măsură trecerea.
Pe lângă efect, există și dacă o astfel de instalare va deteriora vehiculul.De fapt, există un punct de vedere cu care editorul este încă de acord.Dacă efectul este într-adevăr bun și nu există nicio deteriorare, atunci de ce nu vine mașina cu ea când iese din fabrică?La urma urmei, nu valorează prea mult.Forța elastică este egală cu indicele elastic înmulțit cu lungimea de deformare.Ceea ce vreau să spun aici este că capacitatea de suspensie a unei mașini este stabilită de producător înainte, adică sarcina maximă de suportat, fără ca mașina să scadă la o înălțime care să afecteze exercițiul.
În același timp, acest lucru are, de asemenea, un efect foarte rău asupra etanșării de ulei al amortizorului, iar probabilitatea de scurgere de ulei a amortizorului este mult crescută.Un alt aspect este că vehiculul a fost strict testat înainte de a părăsi fabrica.Adăugarea de cauciuc de absorbție a șocurilor va ridica vehiculul cu 1-2 cm.Deși performanța la trecere s-a îmbunătățit, vehiculul în sine va deveni mai ridicat, iar suspensia va deveni mai rigidă, ceea ce este foarte ușor.Afectarea centrului de greutate al vehiculului crește probabilitatea unui accident la viteze mari.
⒈Acesta trebuie instalat la masina patru service service.Înainte de instalare, opriți mașina pe un teren plat și pregătiți-văbloc tampon, cric (este mai comod să instalați rack dacă este posibil), apă cu săpun (puteți folosi și apă diluată cu detergent);
⒉Utilizați cricul pentru a ridica corpul piesei de instalare (sau cadrul superior pentru a ridica întregul vehicul), arcul este întins pentru a facilita instalarea.Puteți vedea pe deplin arcul amortizorului, nu este nevoie să-l ridicați prea sus;
⒊Pulverizați apă cu săpun pentru a curăța izvorul (în principal pentru a îndepărta petele de nisip de pe suprafața izvorului) și, de asemenea, pulverizați puțină apă cu săpun pentru a lubrifia cauciucul tampon (o lubrifiere suficientă va face mai ușor ca arcul să fie montat și calibrat).După instalare, curățați bine apa cu săpun.Preveniți piesele de siguranță ale automobilului - arcul amortizorului de șoc de la ruginire și rupere, provocând răniri umane;
⒋Instalați cauciucul tampon în mijlocul arcului, …, după ce fiecare roată este instalată, puneți jos caroseria mașinii și confirmați că arcul este introdus în canelurile superioare și inferioare ale cauciucului tampon.
MașinăSpringBoferaBLacăt IninstalareSucideAnd Experienta:
Specificațiile cauciucului tampon sunt în principal legate direct de „spațierea arcurilor”.Asigurați-vă că acordați atenție specificațiilor cauciucului tampon instalat care sunt potrivite pentru arcurile corespunzătoare.Dacă specificațiile nu se potrivesc, vă rugăm să nu le instalați (dacă faceți cumpărături online, este recomandat să măsurați distanța dintre arc înainte de a cumpăra, acesta este cel mai sigur și mai sigur mod).
Perimetrul cauciucului tampon poate depăși perimetrul arcului (adică capătul cauciucului tampon se va suprapune după instalare).Atenție la tăierea uniformă a ambelor capete, de exemplu: dacă există un exces (suprapunere) de 8 cm, tăiați 4-5 cm la capăt.
Dacă circumferința arcului este prea mare (cauciucul tampon nu se înfășoară o dată în jurul arcului), atunci acordați atenție dacă ajunge la două treimi din arc.Dacă este suficient de două treimi, atunci nicio problemă, nu va afecta efectul de utilizare;dacă este mai puțin de două treimi sau chiar mai puțin (acest fenomen este foarte rar), trebuie să utilizați două cauciucuri tampon în combinație (puteți înfășura în jurul arcului doar un cerc, nu se poate suprapune).
Indiferent de stilul general al arcului (corp drept, formă de con, formă de con inversat, formă de butoi),bloc tampon trebuie instalat la mijlocul primăverii, astfel încât să se obțină cel mai bun efect.Deschidereabloc tampon spre exterior sau spre interior nu afectează efectul de utilizare, dar deschiderea spre interior va fi mai frumoasă.
Când caroseria mașinii este ridicată, arcul este întins, iar distanța dintre arc și cauciucul tampon în timpul întinderii nu poate fi egalată (deci caroseria mașinii nu trebuie ridicată prea sus), încercați să lăsați arcul să intre. canelura de cauciuc tampon sau o latură.în fantă.Când coborâți încet caroseria mașinii, verificați și acordați atenție dacă arcul este introdus complet în canelurile superioare și inferioare ale cauciucului tampon.
După ce cauciucul tampon este instalat corect, se recomandă utilizarea unei legături de cablu din nailon pentru a strânge cauciucul tampon și arcul în poziția orificiului de cauciuc tampon (dați clic pentru a vedea ce este o legătură de cablu din nailon).Motivul este că atunci când caroseria mașinii este ridicată mai târziu, tensiunea arcului nu este ușor de scos din canelura de cauciuc tampon.
Is Car SamanetaAabsorbantCucui Useful -Srezumat
De fapt, suprafața acestui cauciuc de absorbție a șocurilor oferă un suport suplimentar pentru arc, ceea ce extinde distanța dintre arc.Efectul cel mai direct al instalării acestui cauciuc amortizor de șoc este că garda la sol a caroseriei va crește cu aproximativ 1-2 cm..În ceea ce privește dacă instalarea cauciucului de absorbție a șocurilor face suspensia mai rigidă sau mai moale, aceasta trebuie analizată din două aspecte.Pentru modelele cu susținere insuficientă a arcului, adică suspensia este moale, acest cauciuc care absorb șocul împiedică cursa normală a arcului.Suspensia va deveni mai rigidă, iar pentru modelele cu o suspensie mai rigidă, cauciucul de absorbție a șocurilor extinde decalajul arcului și crește garda la sol, astfel încât va fi mai moale decât mașina originală după instalare.Teoria este așa, dar din feedback-ul riders care au instalat efectiv cauciucul de absorbție a șocurilor, efectul pare a fi nesemnificativ.Singurul lucru care merită afirmat este înălțimea crescută a mașinii cu 1-2 cm, care îmbunătățește într-o oarecare măsură trecerea.
Pe lângă efect, există și dacă o astfel de instalare va deteriora vehiculul.De fapt, există un punct de vedere cu care editorul este încă de acord.Dacă efectul este într-adevăr bun și nu există nicio deteriorare, atunci de ce nu vine mașina cu ea când iese din fabrică?La urma urmei, nu valorează prea mult.Forța elastică este egală cu indicele elastic înmulțit cu lungimea de deformare.Ceea ce vreau să spun aici este că capacitatea de suspensie a unei mașini este stabilită de producător înainte, adică sarcina maximă de suportat, fără ca mașina să scadă la o înălțime care să afecteze exercițiul.
În același timp, acest lucru are, de asemenea, un efect foarte rău asupra etanșării de ulei al amortizorului, iar probabilitatea de scurgere de ulei a amortizorului este mult crescută.Un alt aspect este că vehiculul a fost strict testat înainte de a părăsi fabrica.Adăugarea de cauciuc de absorbție a șocurilor va ridica vehiculul cu 1-2 cm.Deși performanța la trecere s-a îmbunătățit, vehiculul în sine va deveni mai ridicat, iar suspensia va deveni mai rigidă, ceea ce este foarte ușor.Afectarea centrului de greutate al vehiculului crește probabilitatea unui accident la viteze mari.
Ora postării: Oct-10-2022